Самодиагностика системы ABS в Nissan

Теория и практика

Опыт владельцев

Запчасти, масла, жидкости

Наш ФАК

Самодиагностика системы ABS в Nissan

Эта полезная информация найдена и предоставлена лавроводом Андрон. За что ему, конечно же, огромное спасибо!

Порядок проведения самодиагностики системы ABS «Nissan» (модели выпуска после 1997 года)

Заведите двигатель
В течение одной минуты двигайтесь со скоростью не менее 30 — 40 км/чаc
Остановитесь и выключите зажигание
Соедините контакт №4 с «минусом»:
Включите зажигание
Сосчитайте количество вспышек контрольной лампочки ABS

DTC	Описание кода неисправности*
12	В системе отсутствуют неисправности
18	Ротор сенсора
21	Правый передний датчик скорости — обрыв в цепи
22	Правый передний датчик скорости — короткое замыкание цепи
25	Левый передний датчик скорости — обрыв в цепи
26	Левый передний датчик скорости — короткое замыкание цепи
31	Правый задний датчик скорости — обрыв в цепи
32	Правый задний датчик скорости — короткое замыкание цепи
35	Левый задний датчик скорости — обрыв в цепи
36	Левый задний датчик скорости — короткое замыкание цепи
41	Клапан соленоида, управляющий правым передним колесом (клапан соленоида в модуляторе)
42	Клапан соленоида, управляющий правым передним колесом (клапан соленоида в модуляторе)
45	Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего левым передним колесом
46	Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего левым передним колесом
51	Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом
52	Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего правым задним колесом
55	Неисправность выпускного клапана соленоида, управляющего левым задним колесом
56	Неисправность впускного клапана соленоида, управляющего левым задним колесом
57	Напряжение в системе управления ниже 10.5 вольт
61	Неисправность гидравлического реле
63	Неисправность основного реле системы ABS
71	Неисправность блока управления (ECU) системы ABS

*При обнаружении соответствующего кода не стоит спешить с заменой датчика. Проверьте исправность эл. проводки и состояние контактов. Вспомните, не использовали при замене тормозных колодок лом или кувалду:-(

Стирание (удаление) диагностических кодов:

Включите зажигание
Три раза в течение одной секунды замкните контакт №4 с «минусом»
Выключите зажигание
Включите зажигание, заведите двигатель и совершите контрольную поездку

Информация взята с сайта http://efisakh.narod.ru. Автор — В. Кучер. Фотография диагностического разъема любезно предоставлена Владимиром Лещенко (г. Одесса)

© Pavel Agapov, 2007 — 2018 Ссылки О проекте	Электронная почта: info@nissan-laurel.ru
Проект не преследует никаких коммерческих целей и создан на исключительно личные средства Администрации сайта. Все зарегистрированные товарные знаки, встречающиеся среди элементов оформления сайта или его контента, имеют своих законных владельцев. Их появление на этом сайте не является рекламой и фактом попирания чужих авторских и имущественных прав, а вызвано исключительно спецификой его тематики и позволяет более полно раскрыть суть излагаемых материалов. The project does not pursue any commercial goals and is created on exclusively personal money of the Site Administration. All registered trademarks found among the design elements of the site or its content have their respective owners. Their appearance on this site is not an advertisement and a fact of defiance of other people's copyright and property rights, but is caused solely by the specifics of its subject matter and allows you to more fully reveal the essence of the presented materials. Администрация сайта не несёт ответственность за достоверность и корректность информации, содержащейся в материалах не тему самостоятельного технического обслуживания и ремонта автомобилей. Желающие воспользоваться данной информацией в качестве инструкций при любительском выполнении каких-либо ремонтных работ, должны осознавать, что ответственность за результаты этих работ лежит на них самих.