Замена ламп в часах (и приборной панели) в Nissan Laurel C35

Перегоревшая лампа в бортовых часах — бич всех российских лаурелеводов. Х.З., почему так происходит, но факт остается фактом — у 95% владельцев Лавров часы работают, но время не показывают:-).

Оказывается, чтобы проделать такую, казалось бы, пустяковую вещь — заменить лампу — надо разобрать практически весь передок салона:-). Неискушенному новичку вряд ли это под силу без четкого описания, где что крутить и в какой последовательности снимать.

Однажды нам всем облегчил жизнь знаменитый лавровод Viktor-Z — он не просто втихаря выполнил все необходимые действия и заменил лампу в своих часах, но и подробнейшим образом сфотографировал все стадии, да еще и выложил свой замечательный мега-отчет на форуме РИА «27 регион». За это ему пожизненная слава и огромная благодарность от всех нас!

Сюда этот материал перенесен с позволения автора, и с двумя целями — облегчить доступ к нему для посетителей этого сайта, и сохранить этот бесценный материал хотя бы еще в одном месте (всякое бывает, чем больше копий где-то хранится, тем надежней :-)).

В общем, читаем, смотрим и наслаждаемся (далее следует авторский материал от Viktor-Z):

«...Думаю, особой тайны не будет, если скажу, что у многих моих знакомых на Лаврах не работают часики...а без них как-то не так:-). Некоторые ремонтируют методом «удара», могу сразу сказать — мало эффективно... Я решил вот так поступить:-).

И так, по порядку, смотрим фото и вникаем:

1. Так выглядит то, что сейчас будем «ломать»...красота!:



2. Далее, чтобы добраться до часов, начинаем разбирать «торпедо»:



3. Открутили:



4. Начинаем снимать панель вокруг АКПП:



5. Получили вот что:



6. Под магнитолой откручиваем два болта, чтобы потом снять панель вокруг магнитолы:



7. Теперь очередь кармана под мелочь, что справа от руля:



8. Начинаем его разбор:













9. Теперь очередь панельки вдоль «торпедо» (осторожнее только, не сломайте!):







10. Далее продолжаем откручивать болты:





11. Теперь не забудьте еще открутить два болта под козырьком приборной панели (спидометр), и можно начинать сдергивать панель:



12. С её обратной стороны прикручены часы. В принципе, их можно и не откручивать:





13. А вот, собственно, и причина не работающих часиков — лампочка перегорела!:







14. Так как под рукой не было лампы на, я выдернул лампочку с приборки — снял с ремня безопасности (все равно им не пользуюсь). Правда, она чуть меньше, но подошла:



15. Теперь, после проверки работоспособности, собираем все назад и делаем красиво:-). Не забываем прикрутить на место все болтики (у меня один остался:-)).



16. Вот теперь порядок:

Всем спасибо!:-)...» (Конец мега-отчета от Viktor-Z)

А вот вам мега-дополнение от лавровода Курсант — фото-отчет о замене лампы в часах, найденный на японском сайте http://www.geocities.jp